姚氏名人（河南）知多少？

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南阳市第四届人民代表大会代表姚姓人物名单
姚进忠(回)      姚家春（南阳乐凯华光印刷科技有限公司党委副书记）   姚锡远 （南阳理工学院院长）  姚龙其

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姚檀栋　中国科学院青藏高原研究所所长、中国科学院院士，1954年7月出生，1975年1月入党，研究生文化。
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　　姚檀栋同志长期从事冰川与环境变化研究，开拓和发展了中国的冰芯研究。他带队在青藏高原高海拔、高寒、缺氧、强紫外线辐射等异常艰苦的环境下，先后成功地进行了祁连山敦德、达索普、古里雅、普若岗日、慕士塔格、纳木那尼等世界高海拔冰芯的钻取和研究。达索普冰芯是目前世界上海拔最高（7000米）的冰芯，姚檀栋带领团队关于这个冰芯的研究成果在国际顶级学术期刊《科学引文索引》（SCI）上发表，并被国际顶级期刊《自然》（Nature）多次专题报道，同时被两院院士评为“1997年中国十大科技进展”。在短短几年内，在姚檀栋的带领下，青藏高原所的建设工作取得了重要进展。建所以来，青藏高原所已经搭建起“站在高原、研究高原”的观测研究平台和“高水平、有特色”的实验分析平台，组建起一支“扎根高原、奉献高原”的优秀人才队伍，推动了由中国科学家主导的“第三极环境（TPE）”国际计划，取得了有国际影响力的科研成果。
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7 {2 E: H) \3 k　　姚檀栋同志1995年荣获国家自然科学基金委员会首届杰出青年基金、中国青藏高原研究会首届青藏高原青年科技奖，1997年、1999年分获国家自然科学三等奖、四等奖，2001年荣获何梁何利地球科学奖，2004年被评为“973”计划先进个人，2006年被评为全国优秀科技工作者，2011年被评为中国科学院优秀共产党员。

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姚勇同志系安徽顺达集团董事长，淮北市第十四届人大代表，濉溪县第七、八届政协常委，市、县工商联副主席，安徽口子酒业股份有限公司董事，淮北市代理商联合会会长，淮北市光彩事业促进会副会长，淮北市慈善协会副会长。
0 b! v- A4 [) t% d- A3 A; H    姚勇同志白手起家，二十多年艰苦创业，始终坚持“以信为本、以德经商、以诚待人、以和为贵”的经营理念，从当初的烟酒小店发展成为“以商贸为主体，以房地产、新型建材、绿色农业、金融为特色的多元化经营的民营企业集团”。
8 Z6 v* k8 ?! H9 [5 R4 H    顺达集团以诚信的品质和良好的社会声誉先后被省、市、县政府授予“重合同守信用企业”、“安徽省民营百强企业”、“全国市场诚信商贸联盟企业”、“安徽省诚信企业”、 “诚信单位”、“消费者信得过单位”、“淮北市重点流通企业”、“中部酒商金誉奖”、“淮北企业30强”、“淮北市希望工程突出贡献奖”等多项荣誉和称号，并分别被中国农业银行安徽省分行、中国农业发展银行安徽省分行授信为“AAA”级信用企业！
在企业发展壮大的同时，姚勇同志积极投身于爱心事业，以大爱无疆的情怀，给社会增加一份祥和，给需要救助的困难者送去了一份温暖和爱心，体现了一个民营企业家的高尚情操和社会责任。

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山东省优秀民营企业家、中国文房四宝协会副会长姚树信
姚树信——昔日远近闻名的“家具大王”；今天，他是声誉全国的制砚大师。在过去的十年间，身为中国文房四宝协会副会长，为弘扬中国砚文化呕心沥血，终使历经苍桑湮没千年、曾于唐代跻身“四大名砚”之列的徐公砚重振声名，大放异彩。姚树信现为山东省政协委员，山东省工商联常委，济宁市工商联副会长，兖州市政协副主席，中国徐公砚联合开发公司董事长。

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姚真
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　　中国平安财产保险股份有限公司北京分公司营业部高级客户经理

　　主要事迹：




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( N7 |7 i2 }! T! }! y　　中国平安财产保险股份有限公司北京分公司营业部业务员。1990年毕业于首都经济贸易大学，1996年12月加入平安。

( Z/ }! c$ Q; P　　获得的主要荣誉：1998年起当选为总公司明星个人，曾参加昆明、杭州、深圳、泰、(非典空一年)、长沙济南高峰会，2000年实收保费1184万、2001年实收保费1394万，2002年实收保费1140万，2003年实收保费1506万、2004年实收保费1816万。由于业绩突出，在2000届和2005届总公司明星高峰会上当选为会长，连年被评为总公司和分公司先进个人，2002年获得平安三级勋章。

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金牌引航员姚泽炎

! W2 X$ u* m2 `: I, A" h8 l长江是名符其实的“黄金水道”，其干线航道货运量占全国内河 的 60%以上，是美国密西西比河的 2 倍，欧洲莱茵河的 3 倍，已连续 4 年居世界内河第一， 长江航运为沿江经济社会发展做出了巨大贡献。 引航员作为万里挑一的航海精英，更是承担了其中 95%以上的外贸运 输引航任务。全国十佳引航员姚泽炎同志就是其中的杰出代表，他先 后荣获“全国五一劳动奖章”、“60 位新中国成立以来感动交通人 物”、 “全国交通系统劳动模范”、 “全国交通行业文明职工标兵”、 “全国十佳引航员”等称号。 一、为国引航，创服务经济奇迹 外轮进出长江，必须强制引航，这是国家主权的体现。引航作为 外贸运输的必然环节，对沿江外向型经济发展起着十分重要的作用。 姚泽炎 25 年来始终立足一线引航岗位，服务流域经济发展，取得了 骄人的业绩。 服务经济， 就是要安全引领更多的船舶进出长江。 姚泽炎从事引 航工作 25 年来， 共引领来自 60 多个国家和地区的船舶 6000 多艘次， 相当于改革开放初期 4 年进出长江外轮数量的总和；引航里程达 60 多万公里，相当于绕行地球 15 圈；引航船舶吨位达 6000 多万吨，相 当于南通港两年外贸吞吐量的引航任务。与此同时，姚泽炎还创造了 25 年安全引航零事故、服务零投诉的记录，这在引航界是个奇迹。 服务经济，就是要想企业所想，帮企业解难。引航工作中，姚泽 炎总是最大限度为船东节约成本，悉心为港航企业做好引航服务。 2008 年下半年， 金融危机肆虐全球， 企业生产困难。 月， 11 船长 243.8 米、吃水 10.15 米，载有 4 万吨菜籽的中国香港籍“河北胜利”轮需 引领至南通营船港专用航道。但营船港专用水道是单向开放的支航 道， 大型船舶必须卸载后才能进港。 姚泽炎先后主持了三次专家论证， 确定选择 9 米以上的深漕，潮高 2.5 米以上时通过浅滩的引领方案， 一次性把船舶引领进港，减少卸载成本。并于 13 日下午 1 时亲自带 队引航，他克服了多项驾引困难，于当日下午 4 时将船舶安全靠泊， 为企业节省支出约 200 万元。 服务经济，就是要勇立潮头，超常奉献。25 年来，姚泽炎始终 奋战在引航生产第一线，他忠于职守，勇挑重担，几十年如一日，无 怨无悔。随着港口生产的快速发展，进港外轮增加，出现了引航员明 显不足的情况，为满足港口生产的需要，他充分发挥共产党员的表率 作用，吃苦耐劳，遇事争先，超常奉献。在时间紧、任务重的情况下， 他有时连续工作十多小时。 2001 年 2 月 22 日，姚泽炎同志在执行 任务时不慎摔了一跤，膑骨骨裂，为避免调换引航员耽误船期给船方 造成不必要的损失， 他强忍剧痛， 坚持把 “安克丸” 轮安全引出长江。 二、屡破记录，树引航金字招牌 在国际上，引航工作属于高技术、高风险、高难度职业，引航员 培养难度大，深受航海界人士尊敬。而姚泽炎却在这样的职业中脱颖 而出，成为金字招牌。 敢于担责，科学引航，屡破纪录。为适应船舶运输“大进大出、 快进快出”的需求，姚泽炎在精湛技术的支撑下，敢为人先，先后打 破长江船舶引航纪录近 20 次，被同行称为“破纪录专业户”，成为 在长江狭水道引领大船的“安全图章”。他先后引领过吃水达 11.82 米的“华誉”轮，创进江船舶吃水最深引航纪录；引领长达 333 米， 载重吨达 30 万吨的“中远川崎 11 号”巨型油轮，创中国造船史上最 大出江船舶纪录； 引领高 100 米的特种船海上钻井平台 “勘探 3 号” ， 创进江船舶最高纪录；引领宽度达 112 米的“三星 2 号”驳船，创进 江船舶最宽纪录。 在长江航运史上， 姚泽炎创造了一个又一个新记录， 树立了一个又一个里程碑。航运人士称他是“长江对外开放的排头 兵”，而外轮船长则称他是“一个了不起的中国人！” 危难时刻， 沉着应对， 化险为夷。 正是因为姚泽炎同志业务精湛， 胆大心细，才能屡破纪录，并能在危难时刻挺身而出。1999 年 3 月 11 日下午，姚泽炎登上液化气船“远吉”轮，准备离泊出口。因码 头工人违章作业，引发大火。整个码头浓烟蒸腾，热浪滚滚。 “远吉” 轮缆绳当即烧断， 随时有爆炸的危险。 在这危急时刻， 姚泽炎没有 “弃 船逃生”，而是镇定指挥，果断离泊，及时将船引至安全水域，确保 了华东最大的化工基地——江海港区及附近百姓的安全， “远吉”轮 也通过扑救转危为安。25 年来，姚泽炎凭借着娴熟的引航技术和超 凡的胆识，20 多次将失控船舶化险为夷。

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三、练就绝活，成驾引技术能手 长江江苏段是世界上通航密度最高的水域之一， 任何的疏忽和处臵不 当，都可能导致事故的发生。20 多年来，姚泽炎潜心学习、刻苦钻 研和锐意创新， 从一名海港引航专业的学生成长为一名技术精湛的高 级引航员，赢得了长江“活海图”的美誉。 厚积薄发，练成引航技术权威。25 年来，姚泽炎记下的引航日 志堆起来有一人多高。无论是长江内的潮汐、气象、航道数据，还是 国外最新的航海技术介绍，无论是所驾驶船舶的性能功率，还是航行 中其他船舶的活动规律，数千个数据他都了然于心。姚泽炎的引航日 志也成为深受引航员欢迎的案头活教材。 善为人师，带出技术精湛团队。作为长江引航技术带头人，他把 自己多年来积累的宝贵经验毫无保留地传授给年轻人， 提高长江引航 系统整体技术水平。长江引航有“名师带徒”的优良传统，在他的悉 心培养下，他带的几十名徒弟都成长迅速，其中一名徒弟被评为全国 “青年岗位能手”。 勇于创新，成就多项独门绝活。在练就过硬引航技能的同时，姚 泽炎还积极钻研创新，归纳总结经验。他研究出的“弯曲航段船位目 测法”，有效解决了引航员在弯曲、狭窄航道中避让难的问题。他独 创的“绝活”——“6321”安全操作法和“安全引航十诀”，在长江 引航全线推广，多次避免了重大险情，对提高内河引航技术水平和保 障引航安全作出了重要贡献。 四、大爱无言，显长江男儿本色 “有爱心，就会时时心中装着祖国，处处为船舶和他人着想，也就能 心平气和地做好自己的工作。”他把对国家、对事业、对家庭的爱深 深地融入到了他的引航事业中。 爱国家，就是要时时处处维护祖国形象。引航关系国家主权。被 称为“流动国土”的外轮进出江，引航员是第一个登轮的中国人，也 是最后一个离轮的中国人，被称为“水上国门形象第一人”。姚泽炎 始终把自己作为展示国家形象的窗口。他每次登轮，总是保持着装整 齐， 精神抖擞。 与外轮船员合作共事， 始终做到温文而雅， 有理有节。 他说： “不仅仅要圆满完成每次引航任务，更重要的在于展示一个崛 起的大国形象”。姚泽炎在每次执行引航任务时，总会随身携带一面 五星红旗，遇到外轮悬挂的五星红旗破旧时，他会拿出自己携带的五 星红旗，坚持要求外轮换上。姚泽炎随身携带的五星红旗曾多次在异 国的“流动国土”上飘扬。 爱同行， 就是时时处处把方便留给他人。随着进江船舶数量的增 加，锚地资源相对紧缺，抛锚难的问题比较突出。但每次，姚泽炎都 把宽敞的锚位留给他人。在航道狭窄的航段，如果对方有困难或者有 需要，他总是慢车让对方有更充足的时间和空间去处理情况，避免在 狭窄地方和对方会船。 爱同事，就是时时处处把困难留给自己。逢年过节时，为了让同 事们能在家多陪陪家人，姚泽炎总是主动放弃休假，连续奋战在生产 一线。同事遇到技术难题，他从不吝惜把自己多年来积累的宝贵经验 毫无保留地传授。 爱家人，却只能以工作的业绩来回报。由于引航工作的特殊性， 他和家人聚少离多。多年来，他没有陪父母过一个完整的生日，没有 陪女儿渡过一次假期，对妻子更是充满欠疚。谈到家人，他总是笑着 说，“家里人都挺理解的，尤其是每次我取得了成绩，爱人比我还高 兴。”字里行间，透露出姚泽炎对家人的感激和爱意。 交通运输部党组充分肯定了姚泽炎身上所体现出的 “吃苦耐劳的 敬业精神，精益求精的进取精神，竭诚服务的奉献精神，协作和谐的 团队精神”，授予他“60 位新中国成立以来感动交通人物”称号。 姚泽炎事迹材料之二 引航员姚泽炎：长江上的中国弄潮儿 2010 年 4 月 27 日，对于长江引航中心南通引航站一级引航员姚泽炎 来说，是个值得庆贺的好日子。这一天，他和全国各行各业 2984 名 优秀劳动者受到国务院的隆重表彰，被授予“全国先进工作者”的至 高荣誉。 姚泽炎清楚，他代表着长江引航中心，代表着中国引航员。那天，他 特地穿上一套崭新的蓝黑色制服，胸前佩戴着的各种勋章，格外引人 注目。 在人民大会堂的台阶上，记者问他感想如何，他说：“这枚奖章 是对我们引航员的最高褒奖，一切的辛苦与汗水都凝结在这其中。今 后，我要用更加精湛的引航技术，淡定的心态，拼搏的精神成就我的 引航人生，完成引航人的梦想。” 姚泽炎话语不多，但记者知道，他所说的每一字都犹如誓言。看看胸 前金灿灿的新奖章，姚泽炎感觉自己又多了一份责任与使命。 引航是一项神圣的职业， 肩负着对进出各港的外国籍船舶实施强制引 航、为港航企业提供引航服务、保证船舶和港口安全的重要职责。引 航员身着制服、头顶国徽，是一个国家航海技术的最高代表。 也许是因为深爱这个职业， 姚泽炎内心总揣着一种特殊的责任感 与使命感。2009 年初，中国引航协会、中国水运报联合举办首届“全 国十佳引航员”颁奖典礼。主持人按惯例让领奖人发表获奖感言，很 多人按照惯例客套着，“感谢家人，感谢单位，感谢组织”。姚泽炎 接过话筒，迟疑了几秒钟，说：“获得这份荣誉，是对我 24 年引航 生涯的最大嘉奖。未来，希望我国引航事业在国际引航领域拥有话语 权。” 然而，据美国《时代》杂志调查，引航员却是排在矿工、试飞员 之后的第三大危险职业。对于大多数人而言，引航员却是个很陌生， 也很神秘的职业。 为满足读者的好奇心， 记者带您走进姚泽炎的世界， 感知引航员们不为社会所知的职业生活。 “水上国门形象第一人” 外轮进江，迎接的第一个中国人是引航员，外轮出江，相送的最 后一个中国人也是引航员。因此，业内常常把引航员比作“水上第一 国门”。 性格往往决定命运。姚泽炎善良厚道，内心执着，遇事冷静，似 乎天生具备优秀引航员的特质。在外籍船舶“浮动的国土”上，他常 常面带微笑，展现中华民族“礼仪之邦”的儒家风范。

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在全国 1688 名引航员中，姚泽炎是货真价实的“金牌引航员”。 从事引航工作 25 年，姚泽炎共引领了来自 60 多个国家、地区的船舶 6000 多艘次，引航里程达 60 万公里，相当绕行地球 15 圈，从未发 生事故，甚至连碰碰擦擦的事都没有。这是个奇迹！据悉，长江江苏 段是世界内河通航密度最大的水域，断面流量最高达 5000 艘次，大 型海轮航行在弯曲狭窄的航段， 险象环生， 稍有不慎， 就会酿成事故。 长江引航员就是肩负着对进出长江各港的外国籍船舶实施强制 引航、 为港航企业提供引航服务， 保证船舶和港口安全重要职责的人。 1964 年，姚泽炎生于江苏如皋。水乡的孩子大多从小好水，姚 泽炎更喜欢撑小船玩儿。驾驭小船一摇一摆的美妙感觉，在他内心慢 慢长成一个职业梦想。上世纪 80 年代初，姚泽炎历经炼狱，终于如 愿考入武汉河运专科学校海港引航专业——业内称之为长江引航的 “黄埔军校”。 1985 年， 姚泽炎 22 岁， 在师傅的带领下第一次走上外轮驾驶台。 在高大的希腊船长面前，他难以抑制生手的胆怯。调试外轮上新型雷 达时，他手有些哆嗦。外国船长看着，很是不满：“引水员先生，请 我们的值班驾驶员帮你把雷达调好吧！”姚泽炎的脸上红一阵、白一 阵，恨不得找个地缝钻进去。南通港是 1982 年中国首批 14 个沿海开 放港口之一，那时候，老外们总有些傲慢。 在航运发达国家，引航员是多学科复合型人才，需要 5~10 年远 洋船长的资历。 改革开放初期， 百废待兴， 引航事业也处于初级阶段。 第一次当见习引航的屈辱经历，让姚泽炎懂得要成为合格引航员，就 必须刻苦学习，技艺精湛，才能在船上挺起脊梁，不辱第一国门形象 的使命。 自那以后，姚泽炎便勤练苦学，除了各种类型船舶驾引技术外， 他苦学水文气象学、管理学、流体力学、心理学、英语、外交礼仪等 多方面知识。他爱钻研雷达、GPS 等现代化设备，能用简单方法修正 电子海图航标移位，能通过雷达、AIS、目测，迅速确定船位，判断 什么时候能追上前船，在何处追越，何处会船，时间精确到一分钟。 姚泽炎还有一个好习惯，每次引航经历都详细记录。2009 年 4 月 13 日采访姚泽炎时，记者在他家中看到，引航日记足有上百本。 除了密密麻麻的文字，还有各类手绘图，详细标注着航道、水文、气 象、各类船舶操作性能等航行数据。他的日记，将船性、人性、水性 融为一体，如同一本长江引航“百科全书”。学习、实践、总结，日 积月累，姚泽炎成长为一名高级引航员。也因此，在主机失灵、巨轮 失控的情况下，他也能驾引船舶安全停泊。 长江上的“希望之灯” 近两年，记者曾不止一次采访过像李斌、许振超、王洪军、杨建 华等数十位中国当代知识型、技能型劳动模范。在记者看来，姚泽炎 和他们一样本分而优秀。他完全沉浸在引航世界里，为了自己的职业 理想，不惧挑战、孜孜以求，寻找并享受着其中的乐趣。 2008 年 11 月 13 日，载有货值 2 亿元的 4 万吨菜籽的中国香港 籍 “河北胜利” 因风浪大和码头靠泊条件影响而抛锚在宝山水域， 轮， 持续多天无法进江。那会儿正值 2008 年，国际金融危机对全球航运 业产生巨大冲击，波罗的海运费指数大幅下跌，外贸船舶总量明显减 少。姚泽炎心想，最大限度为船东节约成本，为港航企业做好服务， 尽力使国际金融危机对长江外贸运输的损失降到最小， 这是一名引航 员的本分。 然而，这是一艘长 243.8 米、宽 32.2 米的“巨无霸”，吃水达 10.15 米。营船港专用水道是单向开放的支航道，设计航宽 250 米， 维护水深 8 米。按照常规，这艘“巨无霸”是不可能进港的，但任务 要求必须驾引进港。要实现进港，就必须在这条狭窄的航道内调头后 才能出港。为了完成这个不可能完成的任务，姚泽炎三次主持专家论 证，寻找惟一可能的最佳方案：利用引航技术选择 9 米以上的深漕， 选择潮高 2.5 米以上时通过浅滩。 当日 12 时 25 分，姚泽炎在宝山登轮。因为水位浅，他驾引着巨 轮一步一步 “摸着石头过河” 船要停靠的一德码头建在长江 。 “拐点” ， 船尾与船头流速不一，码头前沿狭窄。难题还在于，这艘大船已服役 23 年，操舵极为迟钝，一点疏忽都可能撞毁码头和桥吊。时值深秋， 但汗水还是浸湿了衣襟，姚泽炎全神贯注，看着仪表盘，精确把控船 头、船尾速度，引领大船缓缓前行。 下午 4 时 50 分，“巨无霸河北胜利轮”终于安全靠泊码头，码头上 下报以满堂喝彩。姚泽炎的这次高超而精妙的驾引，为港口带来了 200 万元的经济效益。 细节决定成败，引航员最能体会个中精要。姚泽炎说：“引航工 作就像绣花，一针连一线，每个技术都要衔接得天衣无缝。一次瞭望 不清，一次判断失误，一次舵令不准，随时可能导致事故发生。”25 年来，老姚如履薄冰。 高于一切的国家荣誉 一艘外轮就是一块浮动的国土。在浩淼的水面上，引航员们架起 了一座特殊的桥梁，把世界引入中国，把中国引向世界。在姚泽炎的 心里，国家荣誉高于一切。 外籍船舶航行在中国领水，须悬挂中华人民共和国国旗，以表示 对中国主权的尊重。2007 年 10 月 20 日，老姚在上海宝山登上一艘 巴拿马籍杂货船。一上船，他就发现，主桅上悬挂的五星红旗有些褪 色， 还有个小口子。 他心里不是滋味， 立马要求船长更换一面新国旗。 “我已经按规定悬挂了中国国旗了呀。 老外船长有些费解， ” “我 到过全世界那么多大型港口， 还没有一个引水员向我提出如此苛刻的 要求！”姚泽炎笑着说：“一面国旗代表一个国家。请问阁下，如果 在贵国航行的外轮，悬挂如此破旧的国旗，您看着舒服吗？” 船长听罢，此言在理，便应允到港后更换，因为船上没有备用的 五星红旗。老姚从引航包中取出一面崭新的中国国旗，笑呵呵地捧给 船长。原来，每次执行任务时，姚泽炎总是随身带着一面五星红旗。 姚泽炎的几句话、一个看似平常的举动，把老外船长给惊呆了。 常年在全球各国港口间进出， 他从未遇见过国家主权意识如此之强的 引航员。船长破例，亲自将这面新国旗升上主桅杆。江面上，鲜艳的 五星红旗迎风飘扬，也飘荡在姚泽炎的心中。 一起吃苦的幸福 每个成功男人的背后都有一位默默奉献的女人。在姚泽炎心里， 妻子陈青就是这样的女人。 一位长辈曾经告诉过记者： “结婚就要找个和自己完全不同的人。 两个人太过相同，相处时则会常常吵架。”与姚泽炎完全不同，陈青 是个性格外向的人，说话声音洪亮，且语速很快。 第一次相亲，陈青对姚泽炎很不“来电”，肤色黑黑的，眼睛也 不大。依照脾气，陈青没打算再见第二次。几周过去了，姚泽炎完成 引航任务后，委托介绍人传话给陈青，希望约会。出人意料的是，姚 泽炎这次约了陈青全家。他买了 5 张电影票，请陈青的父母和弟弟一 起看电影。这个“便宜”的举动却赢得了陈青全家人的好感。“找丈 夫就要找个老实有孝心的人”，在家人的极力撮合下，1992 年，他 们喜结良缘。 然而，婚后生活来去匆匆，离别成为这对夫妻的生活主旋律。陈 青独自挑起家庭重担的同时，也常因担惊受怕而整夜辗转难眠。 一次， 姚泽炎执行任务时不慎摔跤。 为避免调换引航员耽误船期， 他强忍剧痛，硬是把“安克丸”轮引出了长江，而后，又将“希望艾 斯”轮引至南通。完成引航任务后，他被送到南通附属医院，拍片检 查是膑骨骨裂。 当妻子知道他在太仓就将骨头摔坏了，责问他： “为什么不在太 仓就进医院？”姚泽炎却说： “你知道这条大船耽误一天就损失几万 美元呀，更何况码头商还在等着！” 为此，妻子惟一的选择只有默默祈祷。陈青说：“曾经后悔嫁给 他，成为引航员的家属需要太多的勇气，爱他也并不容易，但我仍感 谢人生路上有他，苦一点也愿意，苦一点也是幸福的！” 【采访手记】“话语权”：引航员的神圣 工人日报报记者 于宛尼 4 月 27 日，采访 2010 年全国劳模大会，我特别兴奋。因为获奖 的代表中有我多位老朋友。 长江引航中心南通站一级引航员姚泽炎就 是其中之一。 这几年，我采访了数十名全国劳模、全国先进工作者。他们中的 每个人都有一串感人至深的故事，姚泽炎也不例外。两年多来，我一 直关注着姚泽炎。不仅因为他所从事职业的神秘，还在于他是个总替 别人着想、做事认真的人。 劳模大会上，姚泽炎少语寡言，或是不厌其烦地帮江苏团里同来 的代表拍照片，或是静静的听着其他人的故事， “平时一年四季在船 上很少有机会和这么多人近距离接触，大家都是各行各业的精英，我 要向他们学习”。 只要提起他的职业和中国的引航事业，姚泽炎便滔滔不绝， “刚 工作时，我希望自己能顺利地完成任务，安全地完成任务。再后来， 我又希望能用最经济的方法完成引航任务。现在，我希望通过我们的 努力，让中国的引航业在世界拥有话语权。” “话语权”，记得两年前第一次采访也听他说起过，参加他的事 迹报告团还听他说起过。这句话，听似平淡，却饱含着姚泽炎对引航 员职业内涵的深刻理解。求职难的情况下，劳动者失去话语权，不得 不逆来顺受、委曲求全。我国铁矿石进口量，几乎占据全球铁矿石海 运量的一半，却因中国钢铁产业集中度不高、国际竞争力不强和资源 匮乏，在年复一年的铁矿石价格谈判中一次次丧失话语权。在经济全 球化汹涌的今天，话语权至关重要。 姚泽炎一直钟爱着引航员职业。从职业技能到职业境界，他不断 追求极致。在姚泽炎看来，拥有话语权不仅代表我国的引航技术世界 领先，也代表着祖国经济实力的强大和国际地位的提升。在经济全球 化的今天，话语权正重新诠释着引航员的职业新境界。这种境界是神 圣的，至高无上的。姚泽炎和他的同事们，正为此默默努力着！ 今年，第 20 届世界引航大会将在澳大利亚的布里斯班召开，作 为中国引航员代表，姚泽炎将带着内河狭水道海轮引航的科技论文

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平民教育家——姚止平校长

4 g2 b' r- B& W. B" W5 J$ F, t姚止平校长和我们一样，也只是一位普普通通的、工作在教育第一线的老师，他所做的也仅仅是一些最平凡、最简单的事情。他默默无闻，情系学校，爱满学子，用自己最真的情感、最善的诚心和最美的灵魂去感染每一个人，并最终创造了无数个“栟中神话”，成为一位深受栟中师生、如东百姓爱戴和景仰的优秀平民教育家。他，就如一本厚书，一本值得学习和品味的好书，细细品读中，他所说的三句真诚恳切、朴实无华的话语，犹如一石激起千层浪，在我心底泛起一圈又一圈的涟漪！
7 ]) J4 U( `- K- Y3 Z5 Z“把每一件简单的事做好，就是不简单；把每一件平凡的事做好，就是不平凡。”
$ p3 b$ G/ n3 f$ F5 J这是姚校长最坚信的一句话。是的，做为一名一线的幼儿教师，生活在幼儿园这个大集体中，我们的工作就是：爱岗敬业，做平凡人做的事；爱园、爱家、爱幼儿，从身边的小事做起。
很多事情我们都知道，但是我们并不一定能够做到。比如说在带班的时候不能接听电话，要关机，要随时关注每一个孩子。在幼儿午睡的时候，同样要关注孩子，每隔15～20分钟就要巡视一次……不要小看这些小事，要做一个合格的幼儿园教师，就要从这些小事情做起。
我们都是平凡人，更是平凡的幼儿教师，在工作中，只要我们抱着一颗平常心，踏实肯干，有水滴石穿的耐力，我们获得成功的机会，肯定不比那些资赋优异的人少到哪里去。 “小事正可于细微处见精神。有做小事的精神，就能产生做大事的气魄”。每年春季都是各类传染病大肆流行的季节，特别是今年“手口足病”的大规模爆发，给我们大家敲响了警钟。为了避免我园发生此类情况，上至园长，下至每位教职员工，每天认真做好孩子入园的晨间检查工作：望、闻、问、看每个孩子的手、口、足、臀等部位是否有皮疹？指甲是否剪了？身上是否干净？有无异味？……；做好物品、用具的卫生消毒工作：用消毒液对每一张桌椅橱柜、每一筐积木玩具、每一本图书材料、每一处门窗地面都要抹、擦、拖、晒；做好孩子卫生习惯的指导培养：为指（趾）甲长的孩子剪指（趾）甲、饭前便后及活动后及时督促他们用肥皂洗手、教育孩子不去人群密集的场所……。这些事情做起来虽小，甚至是那么的烦琐，可我们璜幼每位教职员工都一丝不苟地去做好它，从而确保我们璜土全镇无一幼儿患上“手口足”病。我想说的是：不要小看做小事，不要讨厌做小事，只要有益于工作，有益于事业，人人都应该从小事做起。只有用小事堆砌起来的事业大厦才是最坚固的，用小事堆砌起来的工作长城也才是最坚硬的。
  t7 n; i) Y0 Y% n% D“把后进生当作宝贝，把个性培养看成职责。”
! u' U3 [7 D7 `- u姚校长在接受央视记者采访时说过这样一段话：我们特别注重抓后进生。看一个班级的整体发展水平，我首先不是看你尖子学生，而是看你的后10名，后20名同学的学习情况，看你对这部分同学抓的怎么样。在栟茶中学，后进生是教师手中的宝贝。高考录取率的高位，其实就由每班后10名决定的。每年高考成绩公布，教师不是先看优秀学生，而是看那排在最后几名的学生——这些学生都考好了，那些优秀生还用愁吗？
+ }! Q! N# g* `* P) |  O' _一位栟中老师在博客中这样写道：忘不了，在一个冬天的早晨，您在巡视教室时发现了一个站在楼梯口的学生，您无限爱怜地把学生带进您的办公室。一杯热茶，几句温馨的话，学生痛哭——是惭愧，更是感动！晚上开教职工大会，您无限感性地说：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，我们都知道疼爱自己的小孩，但我们也要把疼爱给我们的学生。学生有错，我们要教育，但怎么能罚？！你忍心你的小孩在这样冷的早晨被罚站在冷风口吗？！将心比心啊！”
( W5 N$ Y) m9 \多么细腻的心思，多么朴素的语言，多么真挚的情怀啊！这样一位扎根农村、倾心教育的教师、校长，使我对自己同样也是一名农村教师而骄傲。在姚校长的眼里没有一个差生，每一个学生都能成才。作为一名年轻的幼儿教师，我也要像他那样，用爱和责任让农村幼儿共享教育的阳光与雨露，绽放开心的笑容。
作为幼儿教师的我们也应该以他为榜样，时刻把幼儿放在第一位。在这个特殊的教育岗位上，我们更应该有一种神圣的责任感，调整好自己的工作心态，更多地关心、爱护每一位幼儿。在日常生活中“一切为了幼儿，为了幼儿的一切”，平等对待每一位幼儿。我们面对的是一群童真无邪、活泼可爱的孩子，他们生活自理能力差，总有一些孩子会拉屎撒尿在身上，或者不会穿衣脱裤等等，此时，我们绝不能以嫌弃的表情、厌恶的口气去摧毁他们的自尊，唯有一腔热爱地去帮助他们，用心去和他们交流，用爱去和他们碰撞，才能对得起那些把宝贝放在我们手心的父母们；班级中总有那么几个特别调皮好动、任性贪玩的孩子，仔细观察他们，我又发现其实他们都相当聪明，如我班的倪嘉骏、董梓豪等。以往我总喜欢采用批评、向家长告状等一些简单、不顾孩子自尊的方式，可因此取得的教育效果却总不尽如人意。当我今天看到姚校长对待学生的态度——你们都是我的宝贝，听到姚校长表达的教育观：“坚持教育的全体性，决不放弃任何一个学生；他们每个人都是农村家庭希望的全部；坚持教育的全面性，学校有责任为学生的未来负责，培养他们的生存能力；坚持教育的人文性，一个高中生所交的费用几乎是一个农民家庭的全年收入，学校不能让一个被录取的学生因贫辍学；坚持教育的高效性，对于含辛茹苦供给小孩上学的农民而言，学校必须保证他们投入的高效益。”我能不被感动，还能继续无动于衷下去吗？这些孩子调皮、聪明，他们与其他孩子相比，更具有一颗敏感的心。于是我充分利用一切时间与机会，陪伴他们谈话聊天，了解他们的真实想法；提供有趣的玩具材料，鼓励他们操作探索；营造宽松的学习氛围，激发他们对知识的渴求；创设快乐的游戏环境，引导他们友好交往。当我看到因为他们的转变而让我们这个班级更加团结、向上的时候，每个幼儿都在健康发展的时候，我是那么得舒坦、安心。
“一张纸裁成两张用。”
) O5 ~' F$ q+ N% U/ w; K一天，一位副校长去姚校长办公室汇报工作，见他正为一位学生家长办理借读手续，他在信纸下面的一半写上安排到哪个班级，那信纸上面空了一块干什么？只见他用手裁下写好的那一半纸交给那位家长，又在剩余的一半上为另一位家长继续办理手续。见到副校长进来，不无幽默地说：“你瞧，一张纸裁成两张用，像个当家人吧！”
/ ~8 ~* r: p8 N他的这番话，让我想到了我们的梅琴园长：她每次在打印材料时，都会事先向老师们了解清楚这份材料将有何用。如果仅仅是为了便于阅览，或用于环境布置，她就用废纸进行打印。记得最清晰的是，我们在创建江苏省示范园期间，因为要提供大量的图片与照片，她舍不得拿到照相馆去冲印，就自己买来一瓶瓶彩色墨水灌装，用打印机打印。当别人苦心劝她：“这些墨水都有毒，碰到皮肤上不好。打印时间长了，产生的高温也会产生有毒气体，对身体就更不好了。反正是用公家的钱。”她总是笑笑：“没关系！墨水有毒，我只要套上手套；气体有毒就戴上口罩，问题不都解决了吗？这些省下来的钱还可以给他们（教职员工和孩子们）买更需要的东西。”同样没有华丽的词藻，却能领略到同样朴素的工作方式。有这样一位勤俭节约的园长为榜样，上行下效，我在班级里也同样贯彻着“当家人”的作风：孩子折纸时，提供可再利用的废纸；教室里不开无人灯……孩子们在我的影响下，也逐渐养成了“随手关上水龙头”、“大大卷盒子给老师装浆糊”、“主动提醒老师：‘老师，别忘了关电视机。’”……看看，我们这些“小主人翁”多会“当家作主”啊！
当然，姚校长还说过许多让人印象深刻、感人至深的话语。譬如曾经多次与姚校长一同外出学习考察的一位如东教育局同志，与姚校长闲聊时，就常常听到他发自肺腑的感叹：“做校长千头万绪，但抓教学要一丝不苟。”“校长的根在课堂，思想来自于课堂，失去了教学的话语权，便失去了管理学校的指挥权。”这些话是姚校长随口说出来的，然而说者无意，听者有心，这些话又何尝不是人生的至理名言、校长的为政格言呢？今天，他虽然已经远走，可他却用他的一生这样述说——成功只是一种生活方式，而优秀却是一种品质，是一种可以感召人、引领人、鼓舞人的巨大力量！
9 Z4 @, I. ~/ i“让第一个水滴的透明，留在你最深的心里，让第一缕微风的清新，成为你最深的记忆。用所有夜晚的月光，给你迎来黎明！用第一次想你时，我的心情，写下祝福的话语。……”还是让我用《感动中国》这首歌曲结束本文，仅祝愿姚校长精神永驻人间！

南阳姚文书

姚志明同志从事新闻工作28年，2002年10月至今，担任宁报集团副总编辑兼宁波晚报总编辑，近五六年来，宁波晚报在集团党委、编委的领导下，在全社员工共同努力下，成绩显著。
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8 ?) }  K' }5 d$ a) S- ]8 [. J2004年至2006年，宁波晚报连续三年蝉联全国晚报都市报竞争力20强。国家新闻出版总署《中国报业竞争力监测报告（2007）》指出：包括宁波晚报在内的27家晚报都市报占全国晚报都市报总量的十分之一，构成第一方阵，“具备最广泛的社会影响力和市场竞争力”。

% D4 I+ d, G* T" D$ Q近年来，宁波晚报加强重大主题和重大典型报道，先后推出的王延勤、罗南英、“甬黔携手·万人助学”和陈吉等重大典型，分别在2005、2006和2007年，当选为“浙江骄傲”年度人物（集体）。在省级好新闻评选中，宁波晚报所获奖项近年来也名列全省晚报都市报前茅，省一等奖两年中就获得五项。此外，宁波晚报经济效益大幅上升，2003至2007年五年中，上缴宁报集团近3亿净利润，获得业界好评。

近五年中，姚志明在《新闻战线》、《中国记者》等省级以上报刊上，发表新闻业务论文11篇；获省级以上的奖项14项，其中省一等奖和中国晚报一等奖6项。2008年5月，新闻专著《中国传媒业战略转型》一书，由复旦大学出版社出版。在日常新闻工作中，该同志能坚持正确的舆论导向，敢于开拓创新，有较强的事业心与责任心，曾二次被推荐参评第三届、第四届飘萍奖。